Közvetlen{0}}hatású szerkezet
Szerkezeti jellemzők: A szerkezet a legegyszerűbb, közvetlenül a szelepmagból, rugóból és szeleptestből áll. A rendszer nyomása közvetlenül a szelepmagra hat. Amikor a nyomás meghaladja a rugó előfeszítő erejét, a szelep magja kinyílik, ami túlfolyást vagy nyomáscsökkentést ér el.
Előnyök: gyors reagálás, kompakt szerkezet, alacsony költség.
Pilóta szerkezet
Szerkezeti jellemzők: egy vezérlőszelepből (általában egy közvetlen{0}}működésű, alacsony áramlási sebességű szelepből) és egy főszelepből áll. A rendszernyomás először a vezérlőszelepre hat, és a főszelep felső kamrájában a nyomást a vezérlőszelep nyitásának és zárásának szabályozásával állítják be. A szelepmag felső és alsó kamrája közötti nyomáskülönbség a fő szelep működését hajtja végre.
Előnyök: Lehetővé teszi puhább rugók használatát, könnyebbé és pontosabbá téve a nyomásbeállítást, jó nyomásstabilitással és kiváló dinamikus válaszjellemzőkkel. Alkalmas összetett munkakörülményekhez nagy áramlási sebességgel és nagy nyomáskülönbséggel.
Sleeve{0}}type (cage-type) szerkezet
Szerkezeti jellemzők: A szelepmagot egy precízen fúrt furattal (ablak) ellátott hüvely zárja be. A perselyablak alakjának és területének megváltoztatásával a folyadék áramlási kapacitása és áramlási jellemzői (például egyenlő százalékos, lineáris stb.) pontosan szabályozhatók.
Előnyök: Jó iránytartás, alacsony vibráció és zaj, kis kiegyensúlyozatlan erő, és a szelepkarakterisztikák megváltoztatásának lehetősége a hüvelyek különböző ablakokra történő cseréjével. Alkalmas olyan alkalmazásokhoz, ahol nagy nyomáskülönbség, alacsony zajkövetelmény és pontos áramlási jellemzők vannak (például gőz- és gázszabályozás).
